Liquid error: The type initializer for 'Ciqra.Framework.Liquid.Filters.ThemeFilter' threw an exception.
Sizin için uygun satış danışmanını arıyoruz
* Fiyatlar model yılı, motor hacmi, renk ve opsiyonlara göre değişiklik göstermektedir.
LBX, GA-B global mimari platformunun bir varyasyonu üzerine inşa edilen ilk Lexus modelidir. Lexus gerekliliklerini karşılayacak şekilde geliştirilen bu platform ile alçak bir ağırlık merkezi, yere sağlam basan lastikler, viraj kabiliyeti ve üst düzey gövde sağlamlığı elde edildi. Aynı zamanda otomobilin eğlenceli sürüş karakteri sayesinde, şimdiye kadar tasarlanan en kompakt Lexus modelinde bile Lexus Sürüş İmzası'ndan ödün verilmemiş oldu. Bu, sürücü ile otomobil arasında her zaman güven, kontrol ve konfor dahilinde doğal bir iletişim kurulmasına yardımcı olur. Baş Mühendis Endoh şöyle açıklıyor: "Lexus'un otomobille bir bütün olma duygusunu hissettirmek için, otomobilin kompakt boyutunun ve hafifliğinin faydalarını maksimuma çıkaran dinamik bir sürüş elde etmek için çalıştık.” Elektronik olarak kontrol edilen Frenleme Postür Kontrol Sistemi, ön ve arka fren kuvveti dağılımını otomatik olarak dengeler. Bu sistem sayesinde otomobilin frenleme esnasında öne yığılması, hızlanma esnasında ise geriye doğru yığılması önlenir. Ayrıca bu sistem, viraj alırken otomobilin yana doğru yatmasını minimuma indirir ve otomobili dengede tutmaya yardımcı olurken titreşimleri azaltır.
LBX, kendi kendini şarj eden Lexus Hybrid sistemi tarafından desteklenir ve yeni nesil 1,5 litrelik üç silindirli kompakt ve hafif bir motora sahiptir. Hibrit sistem verimliliği artırmak, kayıpları azaltmak, ağırlıktan tasarruf etmek için transaks ve güç kontrol ünitesi dahil olmak üzere önemli ölçüde yeniden tasarlandı. Ayrıca, hızlanma sırasında ekstra elektrikli motor desteği sağlayan ve otomobilin tamamen elektrikli EV sürüş kapasitesini artıran yeni bir çift kutuplu nikel-metal hidrit (NiMH) pil de bulunmaktadır. Güç aktarma sistemi, yol tutuşu ve sürücünün tepkilerine daha hızlı yanıt veren doğrusal hızlanma hissi ile şehir içinde veya virajlı köy yollarında sürüş yaparken keyifli performans sağlamak için geliştirildi. Hibrit Sistem Kontrolü sayesinde, elektrik destekli sürüşün keyfini daha yüksek hızlarda ve daha uzun mesafelerde çıkararak LBX'in verimliliğini en üst düzeye çıkarabilirsiniz.
LBX tasarlanırken Lexus’un hedefi; resmiyetten çok rahatlık sunan, anında bağ kurulabilecek, çaba göstermeksizin kendine özgü tarzını ortaya koyan bir otomobil yaratmaktı. Tasarımdaki en önemli farklardan biri, son on yılda markanın imzası haline gelen ön panjurun yeni bir görünüme kavuşması oldu ve bu yenilik Lexus için yeni bir dönemin kapılarının aralandığı anlamına geliyor.
Lexus tasarımcıları, daha lüks hissettiren sade ve zarif bir iç mekan sunmayı amaçladı ve bunun için üç temel unsura odaklanıldı: Ferah ve geniş bir görüş açısıyla birliktesade gösterge paneli, geniş iç mekan ve sürücü odaklı ön konsol.
Kaliteli malzeme ve detaylara verilen önem, çeşitli döşeme ve iç kaplamaların güçlü görsel ve dokunsal cazibesinde kendini göstermektedir. Yarı anilin deri gibi yüksek kaliteli seçeneklerin yanı sıra, sentetik deri ve malzemeler kullanılarak vegan dostu bir iç mekan seçeneği sunulmaktadır. Bu seçenekler koltuk kaplamaları, direksiyon, vites ve kapı iç kaplamalarında kullanılmaktadır.
LBX, 9,8 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ile donatılmıştır. Akıllı telefon entegrasyonu; Apple CarPlay için kablosuz veya kablolu, ve Android Auto için kablolu bağlantı kullanılarak etkinleştirilir. Hem Apple hem de Android akıllı telefon cihazlarıyla uyumlu olan, isteğe bağlı bir dijital anahtar sayesinde araç sahiplerinin akıllı telefonlarını kullanarak kapıların kilidini açabilmelerine ve motoru çalıştırmalarına imkan sağlar. Hatta telefon araç sahibinin cebinde ya da çantasında olsa bile bu özellik kullanılabilir.
LBX, yeni nesil Lexus Safety System+'ın kapsamlı güvenlik ve sürücü destek ekipmanlarından yararlanır. Bu sistem, kaza riskini tespit ederek sürücüyü uyarır ve çarpışma riski tespit edilirse çarpışmadan kaçınmak veya meydana gelebilecek hasarı azaltmaya yardımcı olmak amacıyla otomatik olarak direksiyon, fren ve çekiş gücünü kontrol eder. Temel unsurlar arasında Kavşak Dönüş Asistanı, Dinamik Radar Hız Sabitleme, Şerit İzleme Asistanı/Şeritte Kalma Asistanı ve Trafik İşareti Algılama Sistemi bulunan bir Çarpışma Önleyici Sistem yer alır.